COMPRESSEUR ERGO PETROL 270 SH (Essence)

Référence

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Description :

Une efficacité maximale en déplacement.

Pratique à transporter, ERGO se distingue par sa robustesse et sa grande efficacité opérationnelle. Il peut être alimenté par des moteurs Honda à essence ou Kohler diesel. Il est équipé d'un panneau de commande complet avec manomètres inter-étages, arrêt automatique avec pressostat réglable, purge automatique des condensats et contrôle du sens de rotation.

Simplicité de série : Imaginez un compresseur capable de grandes performances et d'une robustesse extraordinaire, que serait-il sans une simplicité absolue pour le gérer ? Nous pensons que c'est à cela que sert l'innovation : à rendre les choses plus faciles.

La pureté et la qualité de l'air sont deux caractéristiques indispensables de nos compresseurs. L'air que vous respirez grâce aux compresseurs Coltri est conforme à la norme EN 12021:2014 : pour que vous puissiez travailler, vous amuser et vous entraîner en toute sécurité.

Équipement standard

• 2 raccords de bouteille, au choix DIN 232, DIN 300 ou INT/YOKE 232 bar
• 2 tuyaux de 1,2 m de long
• Soupape de surpression
• Système de filtration Maxifilter
• Contrôle du niveau d'huile avec arrêt automatique
• Couleur du cadre Bleu RAL 5002
• Groupe de pompage haute pression à 3 étages.

Monobloc en aluminium,

• Col de cygne en acier forgé
• Lubrification par barbotage
• Bielles en aluminium forgé
• Roulements à billes du vilebrequin
• Roulements à billes des bielles
• Cylindres en aluminium du premier et du deuxième étage avec revêtement Nikasil dur
• Cylindres de guidage en aluminium des premier et deuxième étages avec revêtement en Nikasil dur
• Cylindre du troisième étage en acier traité spécial.
• Soupapes d'admission et de décharge en acier inoxydable
• Tuyaux de refroidissement inter-étages en acier inoxydable
• Séparateur après les 2ème et 3ème étages
• Soupapes de sécurité après chaque étage
• Système de filtration Maxifilter
• Capteur de niveau d'huile

Système de purification

Le système de purification Maxifilter permet un traitement fiable de l'air respirable conformément à la norme DIN EN 12021¹ lors de l'utilisation de cartouches filtrantes d'origine. Placé après le dernier séparateur du compresseur et avant la soupape de maintien de la pression, il dispose du séparateur après les deuxième et troisième étages pour créer une première barrière essentielle contre l'humidité. La capacité du filtre avec de l'air d'entrée à 20°C et 200 bar est de 620 m³.

Moteur

L'une des pièces les plus importantes du compresseur : le moteur transmet le mouvement à l'unité de pompage par l'intermédiaire de la courroie. Le moteur à essence Honda GX 270 de 6,6 kW est disponible pour ce modèle.

Structure

Structure ouverte conçue pour faciliter l'entretien et le transport. La plaque pivotante du moteur assure une tension constante de la courroie trapézoïdale. Le carter de protection thermoformé dirige l'air de refroidissement vers les cylindres et les tubes inter-étages, ce qui garantit une efficacité de compression élevée. La console de commande équipée de manomètres inter-étages, d'un indicateur de température interne, d'une alarme de présence et de mauvaise séquence de phases, d'une alarme de manque d'huile, d'un arrêt de marche et de commandes manuelles d'évacuation des condensats permet une gestion et une maintenance aisées du compresseur.

**TEMPS de recharge pour bouteille 10 l-0/200 bar (mesure de recharge de bouteille entre 0 et 200 bar ±5%)