SCOOTER DPV GOLDFINGER-XJ JET BLACK

Description :

Scooter sous-marin à usage technique/professionnel avec carrosserie en aluminium. Le modèle Goldfinder-XJ est équipé d'une batterie Li-ION, ce qui lui confère une grande capacité. La batterie peut être surveillée via l'application Calypso et le tableau de bord Eron D-1 et le plongeur peut avoir un contrôle total de la plongée.

Concept Nautilus

Des années de recherche et de développement combinées à de multiples éléments techniques de pointe ont abouti à ce nouveau système d'expérience de navigation qui garantit une stabilité et une attitude de navigation parfaites du DPV Suex pendant son fonctionnement. La synergie entre les éléments de conception du Nautilus améliore radicalement les performances du Suex DPV, permettant d'augmenter la poussée propulsive, l'autonomie et le silence, tout en garantissant une expérience de navigation sans précédent.

Autonomie et connectivité

Le modèle Goldfinder-XJ est équipé d'une batterie Li-ION, ce qui lui confère une grande capacité. La batterie peut être surveillée via l'application Calypso et le tableau de bord Eron D-1 et le plongeur peut avoir un contrôle total de la plongée. Grâce à ce type de batterie, une autonomie de 310 minutes à la vitesse de croisière et 100 minutes de plongée à pleine vitesse (90 m/min) peut être réalisée.

Un contrôle total

Le corps en aluminium et l'hélice PropLock en fibre de carbone permettent d'atteindre des profondeurs allant jusqu'à 200 mètres, tout en gardant un contrôle total de la plongée grâce à l'application Calypso et au tableau de bord Eron D-1, qui se connecte au moteur, à la batterie et à l'Eron D-1.

Mode complet

La combinaison du Goldfinder-XJ et de l'Eron D-1 vous permet d'accéder au mode FULL du tableau de bord, qui offre un large éventail de fonctions, y compris l'enregistrement des données de plongée, de profondeur et de cap (Heading).

Cadre Gemini

Gemini est le nouveau cadre technologique qui permet de coupler deux Goldfinder XK et XJ (chaque modèle a son propre cadre). Le système couplé offre une poussée doublée, une durée de fonctionnement accrue et une meilleure redondance. Cette plateforme offre un support de charge utile incroyable pour divers équipements professionnels qui peuvent être attachés au rail standard Suex.

Système d'entraînement

DRIVe est un système intégré de pointe pour la planification de la navigation sous-marine du DPV et la collecte de données pendant et après la plongée. Grâce à ce système innovant, tous les appareils du système Drive fournissent à l'utilisateur une série d'informations stratégiques pour la gestion, la navigation et la sécurité de ses plongées. 

Caractéristiques :

• Indicateur de charge avec neuf LED bleues à haute intensité situées à l'arrière du scooter
• Système de verrouillage breveté sans crochets ni vis, minimisant le risque d'accrochage et éliminant le risque d'ouverture accidentelle.
• Système de sécurité entièrement mécanique pour couper l'alimentation en toutes circonstances.
• Hélice Poplock : Système breveté permettant de libérer et de remonter l'hélice sous l'eau sans outils ni pièces détachées.
• Régulateur de vitesse : Dispositif électronique de contrôle de la vitesse de l'hélice et système de démarrage progressif du moteur.
• Système de dérivation : Système supplémentaire permettant de connecter le moteur à la batterie en cas de défaillance de la carte de contrôle.
• Inspection facile : Séparateur batterie/moteur en matériau transparent pour une inspection aisée du compartiment moteur.
• Poignée de commande : Poignée de commande ergonomique pour un contrôle aisé de la direction et de la vitesse.

Spécifications techniques :

• UTILISATION : Longue portée/Cave, Technique/Professionnel
• LONGUEUR : mm 814 (pouce 31,1)
• LARGEUR : mm 340 (pouce 12,9)
• HAUTEUR : mm 436 (pouce 17,2)
• DIAMÈTRE DU CORPS : mm 197 (pouce 7,8)
• POIDS SANS BATTERIE : kg 14 (lb 30,9)
• POIDS AVEC BATTERIE : kg 20 (lb 44,1)
• MATÉRIAU DE LA CARROSSERIE : Aluminium
• CHARGE MAXI. CHARGE STATIQUE : N 330 (lb 74,2)
• VITESSE MAXI : mt/min 90 (ft/min 295)
• PROFONDEUR MAXIMALE D'UTILISATION : m 200 (ft 656)
• PROFONDEUR D'ESSAI : m 300
• BUOYANCYCY / TRIM : Trim et flottabilité neutres
• TEMPÉRATURE D'UTILISATION DANS L'EAU : °C -5/+35 (°F +23/+95)
• AUTONOMIE (VITESSE MAX) : 100 min
• AUTONOMIE (VITESSE DE CROISIERE A 45 M/MIN) : 310 min
• TYPE DE BATTERIES : Li-Ion
• TENSION NOMINALE : Volt 25,2
• CAPACITÉ NOMINALE : Wh 940
• TEMPS DE CHARGE MAXIMUM : h 8
• ALIMENTATION DU CHARGEUR DE BATTERIE : Volt 100/220 - 50/60 H