COMPRESSEUR MARK III SILENT TPS 235 - 315 ET (Triphasé)

Description :

Idéal pour une utilisation intensive dans des environnements chauds et mal ventilés ou dans les pays tropicaux. Conçus avec un système de refroidissement amélioré et un système de filtration avec deux Hyperfiltres, ces compresseurs sont alimentés par un moteur électrique et équipés de quatre groupes de pompage différents, tous dans la version TPS (Tropical Plus Superdry). Ils sont disponibles avec des systèmes de contrôle des fonctions et un panneau électrique pour l'arrêt automatique du compresseur.

La purification au plus haut niveau : Placé après le dernier séparateur du compresseur et avant la soupape de maintien de la pression, le système de purification Hyperfilter permet un traitement fiable de l'air respirable selon la norme DIN EN 12021¹ en utilisant des cartouches filtrantes d'origine. Le séparateur présent entre le 2ème et le 3ème étage du circuit de purification permet d'extraire la plus grande humidité possible. La capacité de filtrage avec un air d'entrée à 20°C et 200 bars est de 4300 m³.

Châssis : Châssis cabine silencieux conçu et réalisé pour faciliter les opérations de maintenance. La plaque porte-moteur inclinable assure une tension constante des courroies trapézoïdales. La gestion et l'entretien du compresseur sont facilités par d'importants dispositifs et outils : le niveau et la vidange d'huile indiqués à l'extérieur, la console de commande équipée de manomètres interétages, l'indicateur de température interne, l'alarme de présence et de séquence de phase incorrecte, l'alarme de manque d'huile et les commandes de démarrage, d'arrêt et de vidange manuelle des condensats.

La plus haute qualité de l'air est l'objectif d'un compresseur Coltri : La pureté et la qualité de l'air sont deux caractéristiques essentielles de nos compresseurs. L'air que vous respirez avec les compresseurs Coltri est conforme aux normes EN 12021 : 2014 : c'est pourquoi vous pouvez travailler, vous amuser et faire de l'exercice avec eux en toute sécurité.

GROUPE DE POMPAGE HAUTE PRESSION À 3 ÉTAGES.

• Monobloc en aluminium,
• Col de cygne en acier forgé
• Lubrification forcée sur les cylindres des 2ème et 3ème étages par pompe à engrenages
• Tuyaux de refroidissement inter-étages surdimensionnés
• Bielles en aluminium forgé
• Roulements principaux à rouleaux
• Coussinets de bielle à rouleaux
• Cylindres des 1er et 2ème étages en aluminium avec revêtement nicasil dur
• Vérins de guidage des 2ème et 3ème étages en aluminium avec revêtement nicasil dur
• Cylindre du 3ème étage en acier spécial traité.
• Soupapes d'admission et d'échappement en acier inoxydable
• Tuyaux de refroidissement inter-étages en acier inoxydable
• Séparateur après les 2ème et 3ème étages
• Soupapes de sécurité après chaque étage
• Préparé pour le système de filtration Hyperfilter
• Filtration de l'huile
• Double séparateur final

ARMOIRE ÉLECTRIQUE

• Interrupteur ON / OFF avec interrupteur de protection du moteur.
• Pressostat électronique numérique qui arrête le compresseur à la pression finale.
• Vidange de tous les séparateurs entre les différents étages et également du séparateur final pendant le fonctionnement du compresseur.
• Minuterie pour la vidange automatique des condensats.
• Démarrage à vide intégré (vidange automatique à chaque arrêt de l'unité).
• Réservoir de récupération des condensats de 5 litres, avec silencieux ; capacité d'environ 3 litres, pour l'élimination écologique des condensats.
• Les manomètres interétages affichent la pression de travail des différents étages de compression. Ces informations sur la pression vous permettent de vérifier l'étanchéité des vannes (entrée et sortie) de chaque étage et d'identifier rapidement les sources potentielles de défaillance.

ÉQUIPEMENT STANDARD :

• 2 raccords de cylindre à choisir parmi DIN 232, DIN 300 ou INT / YOKE 232 bar
• 2 tuyaux de remplissage de 1,2 m de long
• Valve de maintien de pression
• Jauges de contrôle inter-étages
• Système de filtration Hyperfilter doublement certifié PED
• Température interne de la cabine avec arrêt automatique
• Purge automatique des condensats
• Contrôle automatique du sens de rotation
• Pressostat électronique avec arrêt automatique
• Contrôle du niveau d'huile avec arrêt automatique
• Pompe à huile avec filtre et manomètre
• Vidange automatique des condensats avec système de convoyage dans le réservoir
• Couleur du châssis Bleu RAL 5002

**TEMPS DE RECHARGE BOUTEILLE 10 l – 0/200 bars (mesuré en remplissant une bouteille de 0 à 200 bars ±5%)