

ALETA ORIGIN LD AMARILLO
Descripción:
En 1950, mucho antes de que el buceo técnico fuera un concepto, Cressi revolucionó el mundo del buceo con la introducción, junto con otros modelos de goma, de las aletas RONDINE COMMANDO USA. Estas aletas fueron diseñadas originalmente para la Unidad Militar de Demolición Subacuática (UDT) de EE. UU. y se utilizaron ampliamente en la década de 1960, 70 y 80. Hoy, las aletas ORIGIN perpetúan este legado histórico disfrutando de toda la experiencia Cressi en fabricación y diseño de aletas para buceo junto con las nuevas tecnologías y materiales disponibles hoy en día.
ORIGIN se adaptan perfectamente a las exigencias del buceo técnico por sus características, resistencia a la abrasión y a la fractura, aparte de un diseño musculoso y fabricación monomaterial, pero también su uso se ha extendido entre buceadores recreativos ya que aportan buena estabilidad al aletear, una potencia adecuada y son polivalentes para diferentes tipos de aleteo.
Fieles a los diseños y patentes originales, ofrecen versiones de goma con flotabilidad positiva/neutra o negativa:
Tienen en común la exclusiva construcción Cressi "calzante bajo la pala": Ahora incrementado su ángulo un 5% (15º en total), la pala nace directamente de la parte superior del calzante, transmitiendo todo el esfuerzo generado al aletear sin pérdidas de energía. Es ideal para un aleteo relajado sin forzar el tibial anterior ni los gemelos y hace que se canalice el agua desde el mismo tobillo hasta el borde final de la pala, a diferencia de los modelos tradicionales, en los que el calzante no tiene aportación alguna sobre el avance. Aparte de mejorar la direccionalidad del aleteo, este diseño proporciona unas prestaciones entre un 10% y un 15% superiores a las que le correspondería a la aleta por su superficie de pala.
Ideales todas ellas para disfrutar de una excelente maniobrabilidad.
Tiras con muelles de acero inoxidables AISI 316 autoajustables de serie. Muelles de diversas medidas disponibles como recambio. La hebilla en ángulo mantiene las correas con resorte en una posición óptima sobre la talonera. El diseño simple del pasador permite reemplazar las correas fácilmente si es necesario.
NOTA IMPORTANTE: el nivel de flotabilidad de una aleta es independiente de su peso fuera del agua ya que depende exclusivamente de la densidad de los materiales utilizados y sus pesos específicos una vez sumergidos. Si bien producimos dos niveles flotabilidad diversos, estos varían según las tallas de aleta debido a la diferente incidencia del peso de la tira de muelle respecto al material propio de la aleta y, evidentemente, según la densidad del agua en la que se utilizan aparte de que esta sea dulce o salada ya que no solo influye este factor en su densidad.
La negatividad o positividad de una aleta varía unas pocas decenas de gramos sumergidos y no debe sobrevalorarse por encima de otros factores mucho más importantes como su eficiencia, polivalencia ante diferentes situaciones, confort de aleteo, potencia de arrancada o capacidad de mantener una adecuada velocidad de crucero en aleteo continuo.
Datos Técnicos:
S/M | M/L | L/XL | ||||
PESO | 1139 g | 1360 g | 1449 g | |||
FLOTABILIDAD AGUA DULCE | 0.5 g | -3 g | -5 g | |||
FLOTABILIDAD AGUA SALADA | Neutra | -3.1 g | -5.2 g | |||
LONGITUD MAXIMA | 52.5 cm | 58.5 cm | 60.5 cm | |||
ANCHURA MAXIMA | 23.5 cm | 24.5 cm | 24.5 cm | |||
CALZANTE ANCHO INTERIOR | 10.4 cm | 10.5 cm | 11.4 cm | |||
CALZANTE ALTO INTERIOR | 8 cm | 9 cm | 9 cm | |||
CALZANTE PROFUNDIDAD | 22.5 cm | 27.5 cm | 28.5 cm |
Tallas con escarpin:
Escarpin Suela Estándard | Escarpin Suela Gruesa | |||
Talla S/M | 38 a 41 | 36 a 40 | ||
Talla M/L | 42 a 45 | 41 a 43 | ||
Talla L/XL | 46 a 49 | 44 a 47 |
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