JACKET AIR TRAVEL
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CESSI AIR TRAVEL 2014 CESSI AIR TRAVEL 2014 CESSI AIR TRAVEL 2014 CESSI AIR TRAVEL 2014 CESSI AIR TRAVEL 2014



Descripción:

Un chaleco con nombre de viajero pero 100% polivalente para todo tipo de buceo, ligerísimo (2100 gr.) pero robusto y muy flexible.

Estructura plegable. Muy útil para la estiba del chaleco especialmente en caso de disponer de poco espacio en la bolsa (viajes de buceo). A pesar de ello, a diferencia de muchos chalecos considerados "de viaje", la estabilidad de la botella bajo el agua no se ve comprometida gracias a la rigidez del acolchado, la configuración de la cámara de aire que actúa de guía de la botella y la doble cincha.

El arnés, con patronaje de las hombreras axilar, es completamente independiente de la zona inflable (100% dorsal). Esta combinación proporciona una gran comodidad y libertad de movimientos y una buena gran capacidad ascensional sin perjudicar la hidrodinámica gracias a los bungees de contención.

Incorpora el nuevo Inflator 2011: atractivo, robusto y extremadamente sencillo a nivel de manutención.

Cámara de aire dorsal de gran capacidad de elevación con elásticos de contención. Este chaleco combina un tejido ligero y flexible con una gran capacidad ascensional. Los elásticos mantienen la cámara recogida y evitan desplazamiento del aire durante la inmersión que causaría inestabilidad.

Combinación de Nylon 420D + otros 3 tejidos

Bolsillo enrollable

Características:

* Versiones hombre / mujer aunque el patronaje de Air Travel es 100% unisex.

* El arnés, con patronaje de las hombreras axilar, es completamente independiente de la zona inflable (100% dorsal), esta combinación proporciona una gran comodidad y libertad de movimientos.

* Direct System Inflator 2011: Doble filtro metálico en la entrada de aire bajo el vástago y cilíndrico alrededor de la válvula. Cuerpo muy robusto y de atractivo diseño. Velocidad de inflado recalibrada, un 50% mayor (chaleco tradicional de la talla M en 4 segundos a 1 atm). Diseño “anti arena” con tobera del inflador bucal minimizada. Pulsador con amplias holguras respecto de su sede para evitar la acción bloqueante de los granos de arena. Pulsador de vaciado con estanqueidad mediante arandela de silicona. Pulsador de inflado integrado en perfil para evitar inflado no deseado al estirar de la tráquea para vaciar. Nueva tráquea muy resistente de curvatura muy progresiva. Pinza guía-latiguillo integrada.

* Sistema portalastre L.A.S. : sistema horizontal de inserción/desinserción de los bolsillos situado en la zona frontal del chaleco. Siguiendo la idea Cressi de que la gestión del lastre debe poderse realizar de forma automatizada e intuitiva, incluso con el chaleco colocado y en malas condiciones (en flotación, con mar agitada, etc.), se ha trabajado muy a fondo la facilidad de inserción de los bolsillos. Éstos entran perfectamente encarrilados en sus sedes y además una anilla “D” situada en la boca del acceso facilita la tensión del tejido y la directa entrada de la bolsa.

* Estructura plegable. Muy útil para la estiba del chaleco especialmente en caso de disponer de poco espacio en la bolsa (viajes de buceo). A pesar de ello, a diferencia de muchos chalecos considerados "de viaje", la estabilidad de la botella bajo el agua no se ve comprometida gracias a la rigidez del acolchado, la configuración de la cámara de aire que actúa de guía de la botella y la doble cincha.

* Elásticos de contención de la cámara de aire dorsal. Este chaleco combina un tejido ligero y flexible con una gran capacidad ascensional. Los elásticos mantienen la cámara recogida y evitan desplazamiento del aire durante la inmersión que causaría inestabilidad.

* Nuevas hebillas y componentes plásticos persoonalizados.

NOTA IMPORTANTE DEL FABRICANTE:La configuración de este chaleco privilegia la máxima libertad de movimientos, por este motivo las hombreras son axilares y los bolsillos de perfil bajo, con el fin de liberar la zona pectoral y ventral. La fijación del chaleco al cuerpo deber basarse en la tensión del conjunto fajín-cincha ventral mientras que las trinchas axilares deben tensarse sólo lo necesario sin llegar al limite (un error común en muchos buceadores) lo que provocaría que el chaleco quedase doblado sobre sí mismo y excesivamente subido.

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